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第七届CEVR环湖评测结束:性能升级,完美收官_新闻频

7月25日,第七届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛开始了环湖评测赛第二天的赛程,今日的评测项目为节电和续航评测。经过一夜的休整,车队再次集结出发,进行六个赛段全程共384公里的行程:第八赛段从可可西里国际饭店到贵德国家地质公园;第九赛段从贵德国家地质公园到G310国道休整点;第十赛段从G310国道休整点到龙羊峡大坝;第十一赛段从龙羊峡大坝到共和传媒中心广场;第十二赛段从共和传媒中心广场到莫多吉停车区;第十三赛段从莫多吉停车区返回青海大剧院。至此,环湖评测赛段全部结束。

参加节电和续航测试的13款最新国内主流车型包括:BEIJING-EU7、BEIJING-EU5、长安新能源奔奔E-Star、长安新能源CS55E-Rock、东风风神E70、丰田E进擎、金康赛力斯SF5、合众哪吒U、比亚迪e2、上汽荣威ER6、奇瑞艾瑞泽e、奇瑞小蚂蚁、官方特邀参赛车型一汽红旗E-HS3。

节电能力评测要求车辆7Kw慢充至SOC满电状态,按照各车型出厂要求统一调整轮胎气压,参赛车辆重量按照赛前检测表中称重重量为准,得到Wcar,人员进行称重得到Wdriver。(车手统一质量,不足部分由配重完成,配重统一在副驾地板位置)。车辆完成该赛段评测后立即进行充电,记录到车辆充满电为止,充电桩向车辆输入的电量(单位KW.H),节电能力=E充电量/(Wcar+Wdriver)。该赛段评测人员包括评委6名、厂商代表各1名,需在车队出发后暂留在充电站点,记录评测成绩后归队。